在京津冀协同发展战略深入推进的背景下，河北省物流产业正经历从“规模扩张”向“质量跃升”的关键转型。作为承德地区道路运输业的新兴力量，承德厚亿物流有限公司凭借精准的市场定位、灵活的服务模式及区域协同优势，在成立短短一年内迅速崭露头角，成为区域物流网络中不可或缺的“毛细血管”。

扎根区域经济，精准服务特色产业

承德厚亿物流成立于2024年7月，注册资本20万元，虽为小微企业，却以“轻资产、高效率”模式切入市场。公司依托承德市宽城满族自治县的区位优势，深度融入区域特色产业供应链。以当地板栗、山楂等农产品为例，厚亿物流通过“产地直采+冷链仓储+定时配送”一体化服务，将农产品从田间地头直送京津冀消费市场，配送时效缩短至12小时内，损耗率降低至行业平均水平的三分之一。

“我们与承德秋硕智慧物流等企业形成互补，既共享云仓资源，又通过差异化服务覆盖细分市场。”公司负责人吴小燕表示。例如，针对南宫市毛毡、河间玻璃制品等工业品，厚亿物流提供“嵌入生产线”的定制化物流方案，通过前置仓布局和智能调度系统，实现订单响应时间缩短至15分钟，助力企业库存周转率提升40%。

技术赋能降本，构建智慧物流生态

在河北省“有效降低全社会物流成本”的政策导向下，厚亿物流积极引入数字化工具优化运营。公司采用“运输设备租赁+动态路线规划”模式，通过物联网设备实时监控车辆状态，结合河北省交通厅发布的实时路况数据，动态调整配送路线，使城际运输成本降低18%。此外，与河北国储物流等企业合作，共享仓储资源，将闲置仓储利用率提升至85%，单票仓储成本下降25%。

“我们虽规模不大，但通过‘小而美’的智慧化改造，实现了与大型物流企业的错位竞争。”吴小燕举例称，公司为清河羊绒制品企业设计的“季节性弹性仓储方案”，在淡季将仓储空间转租给周边电商，帮助企业年均节省运营成本超50万元。

政策红利加持，加速融入京津冀物流网络

河北省“建设全国现代商贸物流重要基地”的战略定位，为厚亿物流提供了广阔发展空间。公司不仅享受小微企业税收减免、道路运输补贴等5项政策红利，还通过“冀诚通”县域供应链平台对接京津冀制造业需求。例如，与唐山胡子物流等企业合作，参与“龙髯数字物流供应链集成系统”试点，将钢铁产业原料运输的空驶率从35%降至12%，单趟运输碳排放减少20%。

此外，厚亿物流正探索“快递进村”模式，在宽城县试点建设村级快递服务站，通过“交通+邮政+商贸”融合，打通农产品上行和工业品下行双向通道。目前，该模式已覆盖12个行政村，带动农户增收超200万元。

未来展望

面对河北省“到2025年物流业总费用与GDP比率降至13.5%”的目标，承德厚亿物流计划三年内将服务网络扩展至京津冀全域，并试点无人机配送、氢能货车等绿色物流技术。吴小燕表示：“我们将继续以‘小而精’的服务，为区域经济大循环注入新动能。”

从田间地头到工厂车间，从城市社区到乡村末端，承德厚亿物流正以“小包裹”为支点，书写着京津冀协同发展中的物流新篇章。